焊接機(jī)器人應(yīng)用中普遍的主要有兩種方式，就是點(diǎn)焊和電弧焊。工業(yè)機(jī)器人在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用早是從汽車(chē)裝配生產(chǎn)線上的電阻點(diǎn)焊開(kāi)始的。原因在于電阻點(diǎn)焊的過(guò)程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，控制方便，而且不需要焊縫軌跡跟蹤，對(duì)機(jī)器人的精度和重復(fù)精度的控制要求比較低。

　　機(jī)器人電弧焊的大的特點(diǎn)是柔性，就是可通過(guò)編程隨時(shí)改變焊接軌跡和焊接順序，因此適用于被焊工件品種變化大、焊縫短而多、形狀復(fù)雜的產(chǎn)品。這正好又符合汽車(chē)制造的特點(diǎn)。尤其是現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)款式的更新速度非?？欤捎脵C(jī)器人裝備的汽車(chē)生產(chǎn)線能夠很好地適應(yīng)這種變化。

　　點(diǎn)焊機(jī)器人在汽車(chē)裝配生產(chǎn)線上的大量應(yīng)用大大提高了汽車(chē)裝配焊接的生產(chǎn)率和焊接質(zhì)量，同時(shí)又具有柔性焊接的特點(diǎn)，即只要改變程序，就可在同條生產(chǎn)線上對(duì)不同的車(chē)型進(jìn)行裝配焊接。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我，點(diǎn)焊機(jī)器人約占焊接機(jī)器人總數(shù)的46%，主要應(yīng)用在汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、摩托車(chē)等行業(yè)。通常，裝配輛轎車(chē)的白車(chē)身要焊接4000～6000個(gè)焊點(diǎn)，只有以機(jī)器人為核心組成柔性焊裝生產(chǎn)線，才能完成大批量的生產(chǎn)和適應(yīng)未來(lái)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與多品種生產(chǎn)的發(fā)展要求。